Kawasaki KZ Motos

Vulcan 900 Classic

Vídeo (Objeto multimídia)

TRADIÇÃO EM EVOLUÇÃO

Autêntica combinação do conforto de uma estradeira com a performance de uma moto de grande cilindrada, a Kawasaki Vulcan 900 Custom certamente chamará a atenção com seu design moderno. Seja para longas viagens, para uso urbano ou simplesmente estacionada, a Vulcan 900 Custom certamente será motivo de orgulho para o proprietário.

Motor V-Twin de 903 cc, SOHC
O suave e confiável motor de dois cilindros dispostos em V foi configurado para garantir um excelente torque a baixas rotações. Montado sobre coxins de borracha, possui ainda um sistema balanceador no eixo do virabrequim para reduzir vibrações. O projeto simplificado do comando válvulas no cabeçote é leve e prático. As quatro válvulas por cilindro garantem um fluxo adequado da mistura e saída dos gases, otimizando a potência e o torque em baixas rotações.

Injeção eletrônica de combustível
A excelente performance e dirigibilidade se deve ao duplo corpo de borboletas com sub-aceleradores. O módulo ECU controla os sub-aceleradores que estão localizados atrás da válvula do acelerador principal, permitindo que o sistema de injeção eletrônica digital ofereça respostas mais precisas, de forma semelhante a um carburador de velocidade constante. Bicos injetores otimizados proporcionam uma excelente mistura de combustível, melhorando consideravelmente a aceleração e o consumo de combustível.

Tração por correia
Mais leve do que a tração por cardã, proporciona melhor atuação da suspensão e qualidade de condução. É também mais eficiente, transferindo maior potência para a roda traseira, requer pouca manutenção e emite pouco ruído.

Quadro de dupla trave
A espinha dorsal rígida com seção da caixa de grande diâmetro permite um tanque de gasolina maior, e contribui para a elevada estabilidade e fácil dirigibilidade em baixas velocidades. A balança triangular parece um simples suporte do pára-lamas, mas contém um amortecedor oculto debaixo do assento. Longa e baixa, proporciona um assento com altura mínima, mas com impacto visual máximo. A longa distância entre-eixos contribui para a estabilidade da Vulcan 900 Classic na estrada.

Freios a disco, dianteiro e traseiro
O disco dianteiro de 300 mm e o traseiro de 270 mm de diâmetro têm pinças com pistões duplos que garantem uma das melhores frenagens da categoria.

Rodas moldadas e pneu traseiro largo
Ressaltando a beleza de todo o conjunto, a delicada moldagem da roda dianteira de 21" contrasta com a robusta traseira de 15". O pneu traseiro de 180 mm é mais largo do que é normalmente visto na maioria das motos custom de grande cilindrada. Proporciona ainda mais estabilidade, e projeta a imagem poderosa da Vulcan 900 Custom.

Edição especial
Esta edição especial tem pintura na cor preto sólido. Os escapamentos, os filtros de ar e o bloco do motor têm tratamento preto fosco de alta resistência. As coberturas das válvulas têm uma agressiva cor laranja.

ficha técnica da moto Vulcan 900 Custom
Motor 4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida
Cilindrada 903 cc
Diâmetro x curso 88,0 x 74,2 mm
Taxa de compressão 9,5:1
Sistema de válvulas SOHC, 8 válvulas
Potência máxima 37 KW (50 CV) / 5.700 rpm
Torque máximo 78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm
Sistema de combustível Injeção eletrônica
Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida Partida elétrica
Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão 5 velocidades
Sistema de Acionamento Correia dentada
Relação de redução primária 2,184 (83/38)
Relação da 1ª marcha 2,786 (39/14)
Relação da 2ª marcha 1,889 (34/18)
Relação da 3ª marcha 1,360 (34/25)
Relação da 4ª marcha 1,107 (31/28)
Relação da 5ª marcha 0,963 (26/27)
Relação de redução final 2,063 (66/32)
Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro Dupla trave tubular em aço
Inclinação / Trail 33° / 182 mm
Suspensão dianteira Garfo telescópico de 41 mm
Suspensão traseira Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
Curso da suspensão dianteira 150 mm
Curso da suspensão traseira 100 mm
Pneu dianteiro 80/90-21M/C 48H
Pneu traseiro 180/70-15M/C 76H
Freio dianteiro Disco simples de 300 mm, pinça com pistão duplo
Freio traseiro Disco simples de 270 mm, pinça com pistão duplo
Ângulo de direção 36° / 36°
Dimensões C x L x A 2.405 mm x 895 mm x 1.120 mm
Distância entre eixos 1.650 mm
Distância do solo 140 mm
Altura do assento 685 mm
Capacidade do tanque 20 litros
Peso em ordem de marcha 278 kg
Cores Ebony

Acessórios

  • Mini Pisca Oxford
    Mini Pisca Oxford
  • Parafuso de placa e bico anti furto Kawasaki
    Parafuso de placa e bico anti furto Kawasaki

Informações Pessoais

Comentários e Observações

Preço

Modelo Preço público sugerido (Frete não incluso) em R$
Vulcan 900 Custom 2013 R$ 32.990,00

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Esta motocicleta não é especificada para o transporte remunerado de carga (baú) e transporte de semi-reboques, conforme resoluções CONTRAN nº 219 e nº 197, complementada pela resolução nº 273, disponíveis no site do Denatran. Portanto, a Kawasaki não se responsabiliza pela instalação ou danos causados pela utilização destes dispositivos.

Preço e especificações sujeitos a alteração. Fotos ilustrativas

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